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越野e族《房车与露营》:接近梦想 从选择底盘开始

2018-11-08 2691

  越野e族《房车与露营》杂志2018年9月刊总第11期发布了题为《接近梦想 从选择底盘开始》的文章,重点阐述了中高端越野房车爱好者为什么要选进口依维柯New Daily 4×4底盘改装,受到广泛关注。我们一起来看看都说了些什么吧~

 

 

 

  接近梦想 从选择底盘开始

 

  越野房车应该选择什么样式的底盘?是越野之王乌尼莫克,还是性能卓越的皮卡坦途,又或者是五十铃D- MAX、路虎卫士、长城风骏……每种车型改装而来的房车都有自己的特点,你适合哪种呢?

 

  每个人心中都有一个越野梦,无论你是成功的企业家或是普通的打工一族……都憧憬着可以有随心所欲的时间,来一场说走就走的旅行,在辽阔大地上留下车轮的痕迹。无所谓路,无所谓白天黑夜,只想在问鼎最高峰后,张开双臂,于苍茫云海间高唱一句“就这样把你征服”,寻回心中最原始的野性,做最真的自己。这时我很自然地想到了越野房车。

 

 

  前车之鉴

 

  越野房车就是房车与越野车的结合。说到越野车,大家首先想到的便是乌尼莫克了,这款以性能闻名于世的卡车,品牌内涵更是非常霸气利落:从别人知难而退的路上碾压过去。当然这样一句掷地有声的话确实落在了世界各个艰难无比的地方。在我国,绝大多数进口的乌尼莫克都在西北荒漠里承担勘探任务,上高原下戈壁闯沙漠无所不能,它们的可靠性要远比陆地巡航舰、牧马人、切诺基高许多。目前仍旧有许多 60 岁的乌尼莫克坚持在沉重的一线工作,可能厂家都已经无法提供适宜的配件,但是它们却不曾有要退休的趋势。

 

  而在越野房车领域,乌尼莫克也是不能忽视的存在。无论环境多么恶劣,地形如何险峻,乌尼莫克始终表现优异。如果你是终极越野发烧友,并且真的不差钱,笔者第一个推荐给你的便是这个车。但是,乌尼莫克动辄几百万,改装成房车后甚至上千万的价格,也真的是让不少越野人士望而却步,能真正拥有它的人更是少数。满心喜欢,奈何经济基础是关键,不失为一种遗憾。

 

 

  可能这时候你会想到,还有一个车,可以稍稍满足一下自己的越野梦——坦途。坦途价格适中,也有着出色的越野性能和一定的运载能力,一直是越野皮卡车型中的佼佼者。但是,坦途是越野皮卡,改装后的 C 型升顶房车,空间狭小,少了一些硬派越野车的硬气。想要在这其中过上温馨舒适的越野生活,就显得过于局促了。

 

  后车之师

 

  有没有一款空间既宽敞又不失越野性能,同时在价格方面可以让更多人接受的车型呢?答案是有的,由意大利原装进口依维柯 New Daily 底盘打造的 4×4 越野房车具备这几点属性。其底盘产品于 2016 年在国内房车市场一经推出,就吸引了众多业内人士关注,更让越野房车的底盘种类多了一种新选项。

 

  面对越野房车届的老大哥乌尼莫克和不同发展方向的战友坦途,进口依维柯 New Daily 4×4 越野房车清晰地认识到,定位于中高端客户做越野房车,才能凸显出自身性价比高的优势。能够开着越野房车去丈量世界的人,在经济和时间方面肯定是比大多数人宽裕的,所以对越野房车品质的要求也会高出很多。进口依维柯 New Daily 4×4 越野房车底盘 78 万元起的价格,改装房车后,更符合这一客户群体的需求。

 

 

  专注性能

 

  进口依维柯 NewDaily 4×4 越野房车竭力发挥自身优势,性能方面向乌尼莫克努力看齐,完全可以满足用户对车辆坚固性、性能持续性以及可靠性的要求。

 

  一款越野房车的强悍与否,作者认为,首先要看差速锁。众所周知,差速锁是安装在差速器上的一种锁止机构,用于驱动桥,其作用是为了提高汽车在坏路面上的脱困能力。比如说,当你行驶在泥泞、湿滑路段,一侧车轮打滑空转时,通过差速锁锁死差速器,使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥,充分利用它的附着力而产生足够牵引力,使汽车能够继续行驶。与乌尼莫克一样,进口依维柯 New Daily 4×4 越野房车均配备前、中、后三把差速锁,在车辆行驶中可以应付绝大部分路况复杂的地形。

 

 

  说到差速锁,作者在此给越野玩家提个醒,①当轮间差速锁指示灯亮时,车辆绝不能转弯行驶。如果转弯行驶将造成差速器损坏;②车子通过坏路面后,应立即解除差速锁;③半轴断裂后不允许强制挂差速锁行驶。

 

  其次,车身配置也是我们最关注的一点。作为一款越野房车,进口依维柯 New Daily 4×4 全时四驱自然是必不可少的;3.0T 柴油涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到 170 马力;而最大 400 牛米的大扭矩,使进口依维柯 New Daily 4×4 越野房车的爬坡能力、起步速度和加速性也更好;再搭配 6 档手动变速箱加 4 档分动箱,共 24 个档位,强大的动力配比,为挑战极限路况提供了足够保障。

 

  此外,采用非承载车身,钢制三段式前保险杠,特种钢材制成的越野底盘,使得车身更加坚固。高达 49°的接近角和 32°的离去角,极限爬坡能力达到 100%(45°);最小离地间隙 255mm,使进口依维柯 New Daily4×4 越野房车有更强的通过性。

 

  合理选择

 

  其实我们关注这些配置,是为了需求一辆性能强悍地房车去实现越野梦想,但每天都露宿荒郊野外,也不是大多数人的初衷,配置齐全的房车,可以为我们外出旅行提供一个如家般舒适的休憩空间。

 

 

  市场之中的越野房车种类却并不算多。以乌尼莫克底盘改装的越野房车,其车辆的体积和价格一样都是高高在上的存在。而以坦途房车一类的皮卡房车,空间又过于狭小。这时,进口依维柯 New Daily 4×4 就成了大多数人合理的选择对象。

 

  每个人对越野的理解不一样,每个人对房车越野生活的理解也不同,但是我们都拥有一致的越野梦。在追求梦想的过程之中路线也各有不同,选择适合自己的工具则可以事半功倍。(编辑:若若)

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